Aeropuerto de Zaragoza 

Estamos convencidos de que Zaragoza sólo será una ciudad internacional si cuenta con un  aeropuerto internacional. Por lo tanto, el desafío aéreo es de vital importancia para nuestra ciudad.

La unión de Zaragoza con Madrid y Barcelona por el tren de alta velocidad no es razón para pensar que no exista futuro de pasajeros para el Aeropuerto de Zaragoza, sino todo lo contrario. Pensamos que a lo que realmente obliga la alta velocidad es a plantear el futuro del Aeropuerto con parámetros nuevos de reflexión, y nuevas concepciones estratégicas.

Con el tren de alta velocidad, Zaragoza se encuentra en el centro, y  a una hora y cuarto de distancia de los focos, de una zona aeroportuaria que, uniendo los flujos aéreos de Madrid y Barcelona, supone la quinta de Europa y la novena del mundo. Esta realidad, y las actuales tendencias europeas de la alta velocidad, que la consideran como forma privilegiada de enhebrar aeropuertos, obligan a plantear el futuro del Aeropuerto de Zaragoza con una mentalidad nueva.

Pensamos que, con un adecuado planteamiento de la segunda estación del AVE, Zaragoza puede convertirse en aeropuerto de desconcentración simultánea de Madrid y Barcelona. La calidad de sus pistas y la singularidad de su posición geográfica, puesta en valor por el AVE, pueden hacerlo posible si hay tras ello una decidida política estratégica con visión de futuro.

Ante estas posibilidades, y con estos planteamientos, consideramos que el actual Plan Director del Aeropuerto de Zaragoza no explora en toda su dimensión las posibilidades de su desarrollo, y proponemos impulsar una nueva política aeroportuaria que abra el camino para poner en valor las consideraciones arriba comentadas.

Sin perjuicio de lo anterior, fomentaremos también la dimensión de transporte de carga en conexión con  la infraestructura de logística aeroportuaria de PLAZA.

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